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柴油發(fā)電機組電壓過(guò)高和電壓過(guò)低分析
文章來(lái)源:發(fā)電機組    點(diǎn)擊:13    發(fā)布時(shí)間:2024-06-17

柴油發(fā)電機組正常會(huì )出現兩種情況,一種是電壓過(guò)高的情況,一種是電壓過(guò)低的情況,這兩種情況都會(huì )引起電壓的不穩定而導致發(fā)電機組不能使用,柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家為您介紹這兩種情況及解決方法:

柴油發(fā)電機組電壓過(guò)高的原因及處理方法:

1.原因:轉速過(guò)高。處理:減小水輪機導水翼開(kāi)度,降低轉速。

2.原因:分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調整氣隙。

3.原因:磁場(chǎng)變阻器短路;調壓失靈。處理:找出短路點(diǎn),予以消除。

4.原因:發(fā)電機事故飛車(chē)。處理:緊急停機進(jìn)行事故處理。


柴油發(fā)電機組電壓過(guò)低的原因及處理辦法:

1、原動(dòng)機轉速太低。處理:調整原動(dòng)機轉速至額定值。

2、勵磁回路電阻過(guò)大。處理:減小磁場(chǎng)變阻器的電阻以加大勵磁電流。對于半導體勵磁發(fā)電機應檢查附加繞組接頭是否斷線(xiàn)或接錯等。

3、勵磁機電刷不在中性線(xiàn)位置,處理:或彈簧壓力過(guò)小。將電刷調至正確位置,更換電刷,調整彈簧壓力。

4、有部分整流二極管被擊穿。處理:檢查、更換被擊穿的二極管。

5、定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。處理:檢查故障,予以清除。


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