1、無水啟動或驟加沸水啟動。柴油發(fā)電機(jī)起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形，但是，如果啟動前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降至60-70℃時再加入。

　　2、加大油門啟動。發(fā)電機(jī)啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的害處是：

　?、倮速M燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機(jī)油而降低潤滑果；氣缸中過多的柴油燃燒不完會形成積碳。②柴油機(jī)大油門啟動后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會對運動部件造成較大的損壞（加劇磨損或造成拉缸等故障）。

　　3、強(qiáng)力冷態(tài)拖車啟動。柴油發(fā)電機(jī)組在冷車狀態(tài)下、機(jī)油粘度較高的情況下強(qiáng)行拖車起動，會加劇柴油機(jī)各運動件之間的磨損，從而降低柴油機(jī)的使用壽命。

　　4、進(jìn)氣管處引火起動。如果在柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管處引火起動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，易造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷氣缸。

　　5、長時間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器。電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1min，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間要控制在30s以內(nèi)。

　　6、直接將機(jī)油加入氣缸。將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機(jī)冷機(jī)起動，但機(jī)油不能完燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。

　　7、直接將汽油灌入進(jìn)氣管。汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管，會使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時還可發(fā)生柴油機(jī)反轉(zhuǎn)。

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